基本上我每天搭的地鐵有兩種系統，一種是MTA Subway，一種是Path。
【MTA Subway】
這是紐約最大的地鐵系統，密密麻麻從曼哈頓延伸到紐約其他區。
習慣搭台北捷運，再看到紐約地鐵，只有「媽的」兩個字可以形容。
比台鐵還髒還臭的地下道，溫度比室外熱五度的車站，不知何時會來且還有可能中途停開的班車，怎麼樣都找不到的轉乘月台，還有怪腔怪調聽不懂的英文廣播。
畢竟是百年店老古蹟，世界上第一座地鐵系統，就讓它維持原貌吧！忍一忍好像也還過的去，有時候還會看到老鼠從鐵軌飛奔過去。
坐的方式和台北MRT很像，還是會碰到轉乘，只是因為車次太多路線更複雜，不是很容易找到該坐的車所在的月台。
買票還蠻方便的，大概因為紐約觀光客太多了，因應眾多觀光客的需求，連購票系統都支援多國語言。
單程票不論距離遠近一律2塊，只有進去月台的時候要刷卡，出來不用。
大部分來紐約的人都會買One week Pass，七天無限次搭乘只要24塊，因為我比較常搭Path，用到Subway的機率比較少，所以只買記次扣款的Metro Card（10塊可搭5次加送1次）。
那個卡說穿了也就是一般普通的磁條卡，每次進月台再用刷信用卡的方式刷進去。
但是Subway讓我很困擾的是，我每次都刷不過去>"<
曾屁說一定要用剛好的力，不能太輕也不能太重，不然系統連理都不理你！
電車只有1、2、3、9、L等某些路線比較新，其他都是舊的。
列車服務人員在最前面和中間車廂，到站的時候他們會從中間車廂探出頭來觀看乘客出入狀況。
通常是沒有位子坐...有位子坐也要選好位子，最好別坐在每節車廂掛的地圖旁邊，不然人家一直盯著你的頭看也很怪。
紐約的藝術活動很發達，從地鐵可以看出一斑。不論是在什麼站，轉乘通道常常可以看到樂團在表演。列車上也是。我去大都會博物館時，在搭的Subway上，就遇上了看似中南美人的樂團闖入表演，他們一邊搖著鈴鼓或是彈著吉他手風琴，一邊唱歌，好不自在。
車上的人也不見傻眼的表情（是我傻眼XD），大家都看的很開心。表演完之後開始收小費，也見好多人拿出錢包開始丟錢到帽子裡，一切都是這麼自然而且理所當然。
【Path】
Path是連接NY和NJ的地鐵，穿越哈得孫河後有兩條路線，分別可到World Trade Center和6Ave.33街，我住的地方離Path的Newport站走路只要三分鐘，非常方便，同時發現也有很多人住在這邊，每天搭Path到城裡上班。
電車上和我住的社區一樣，充滿了來自世界各地國家種族的人民，不管是金髮碧眼美國人或是濃眉大眼南美人、小眼睛韓國人、輪廓很深的印度人...整個車廂活像一個小聯合國，身在其中不會覺得很突兀，很容易就融入，但也很容易被遺忘。
Path的車廂雖然也很舊，但是月台和車站比MTA乾淨漂亮多了。
一段票不限距離都只要1.5元，而且Metro Card也可以搭Path，很方便！
我很喜歡搭Path，因為便宜又快速。從Newport到33街只要不到20分鐘就到了，而且每一站都可以轉到其他景點。要去Macy's的時候就搭到33街；要去Greenwich、Soho或是Union Square的時候就搭到14街；要去Chealsea可以搭到23街。我最常搭到33街，再走到34街Macy's，那一條都是購物名店（Banana、GAP、VS等），就可以逛很久了。如果要去42街或Uptown，就在34街搭Subway。
不過Path有個缺點是出入口很不明顯，而且某些站Uptown和Downtown的月台出入口在不同方向，沒辦法從Uptown月台轉到Downtown月台（ㄧ定要先出站），很容易走錯，所以進月台之前要注意看，不然1.5塊就白白浪費掉了。
【Bus】
自從在中央公園搭過一次M86公車後就對它念念不忘。
兩截加長型公車，第一次是在Chealsea看到，當時真的超傻眼，怎麼有這麼長的公車阿！
後來發現其實不只有加長型公車，也有比較小台的，size和馬力大約和舊款的國光號一樣。
公車既乾淨又舒適，司機慢慢開，兩街停一站雖然很慢，但是可以在窗外慢慢欣賞紐約風景，很不錯：）
行程後幾天實在覺得地鐵很臭又髒，所以去哥大和哈林區回到Midtown都搭公車，一樣2塊錢搭到底。去哈林區的時候還從36街搭到125街呢！停了快50站有，坐到屁股快開花了= =
另外，公車的站牌都很高，所以都要抬頭45度角往上看才能看到公車號碼，
這樣的好處是遠遠就可以看到是幾號公車的站牌。（紐約公車很多容易搞錯車次）
如果不放心的話，看看和人一樣高的站牌桿子下方有公車路線圖，就可以輕鬆找出目的地要搭的公車了。
【Others】
從NJ到NY還有一項交通工具那就是--船。
從Newport出港，終點站是Downtown接近WTC。
曾媽媽以前可是搭船去上班的喔！但是因為大家都搭Path，漸漸地沒人搭船，也就停開了！
好可惜喔～不然我還真想搭一次船！
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